Zu den McBurnies


Pritt

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Hi Folks Beim Durchstöbern Eures Forums (sorry, hatte nicht so viel Zeit alles zu lesen und vielleicht schreib ich Euch nichts Neues) ist mir aufgefallen, dass Ihr über den McBurnie California Spider nicht alles wisst. Vor allem nicht über den Verbleib der "echten" MV-Daytona Spiders. Ich habe schon viele Geschichten gelesen und fast ein jeder der einen Schwarzen hat meint, es könnte der aus MV sein. Nun, eine wirklich plausible Geschichte über den Verbleib findet Ihr hier: http://www.vetteweb.com/features/vemp_0611_miami_vice_ferrari/und diese Geschichte deckt sich mit der obigen:http://http://www.priceofhistoys.com/2006/04/20/ferrari-daytona-corvette-based/#comments Ich bin schon seid längerer Zeit auf der Suche nach einem Daytona Spider. Am liebsten hätte ich einen von der Fa. Southern Roadcraft. Einen sogenannten SRV12. http://www.srv12.co.ukDiese Replicas sind viel näher am Original als die McBurnies. Leider habe ich in der Schweiz noch nie ein Angebot gesehen. Letzte Woche ist mir ein schwarzer entgangen:http://cgi.ebay.ch/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190155155907&sspagename=ADME:X:AAQ:CH:11Mein Angebot war etwa um 2000 Euronen zu tief. Aber ich hab den Wagen gefahren!!!Das Interieur stimmt leider nicht, aber damit hätte ich mich abgefunden. Die Kiste schnurrte abartig und mit dem Druck aufs Gaspedal verschwanden meine Augen in den Höhlen.Und auch dieser Verkäufer wollte mir erzählen, er habe den Daytona von einem Freund gekauft, welcher diesen direkt aus den Filmstudios gekauft habe. Aber DJ hatte nie nen Daytona mit runden Schweinwerfern. Also such ich weiter nach nem passenden Daytona. Habt Ihr übrigens gewusst, dass im Pilotfilm ein echter Ferrari Daytona verwendet wurde. Gut zu sehen an den kleinen Dreiecksfenstern.

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Hi Folks Beim Durchstöbern Eures Forums... ist mir aufgefallen' date=' dass Ihr über den McBurnie California Spider nicht alles wisst. ....[/quote']Tja, wer tut das schon? An dieser Stelle mal ein herzliches Willkommen hier! Meines Wissens hatte die Crew drei fast indentische McBurnies zum Dreh. Wo die nun alle geblieben sind wird heute wohl kaum noch jemand wissen.Der von Dir vorgestellte SVR12 gefällt mir auch. Der Nachteil ist natürlich die Jaguar-Technik unter der Haube und der damit verbundene Sprit-durst. Aber Design-mäßig schon net übel...:klatsch:
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Gemäss dem Bericht im vetteweb.com waren es 2 McBurnies, welche für die ersten MV Staffeln verwendet wurden. Habe festgestellt, dass der Link zu priceofhistoys nicht funzt. Hier ne Kopie:"The documented “Miami Vice” cars were redone a few years ago with one going to Carl Roberts in Tennessee and the other is owned by Roger Pamperin in Lubbock, Texas. The last time I saw the car it was sitting in the rain behind a garage. I drove back from L.A. the better of the two, and trailered the other one before that to a shop in Lubbock. I don’t know if they could be purchased. Roger would want a lot for the car. It was not very well done actually and the only claim to fame it was used on the show. "Also in beiden Geschichten Geschichten wird erwähnt, dass ein Wagen nach Tennessee gebracht wurde und der andere durch einen gewissen Roger Pamperin hinter einer Garage in Lubbock sträflich im Stich gelassen wurde. Noch was zum SRV12. Southern Roadcraft beabsichtigte, die McBurnie Daytonas für den europäischen Markt in Lizenz herzustellen. Also haben sie sich einen Kit von McB besorgt und waren über die Qualität der Ware enttäuscht. So haben sie sich alsdann entschlossen, selber eine Replica herzustellen.Ich denke nicht, dass der SRV12 mehr schluckt als ein 5.7L Chevyblock. Aber mit grosser Sicherheit wird der Unterhalt des 12V Jaguarmotors teurer sein als sein Amerikanischer Freund. Dafür wäre der Motorensound authentischer.

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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Also ich muss jetzt mal was fragen.Sorry, dass ich dafür den Beitrag missbrauche aber ich wollte für diese wahrscheinlich banale Frage keinen eigenen starten... Hab auch nirgends was zu dem Thema direkt finden können.Laut Wikipedia ist es doch so:

Die Scheinwerfer saßen für den europäischen Markt anfangs hinter Schutzglas. Die USA-Modelle (wie später alle) hatten versenkbare Scheinwerfer.

Somit wäre ja der Daytona aus dem Pilotfilm doch ein amerikanisches Modell und der spätere Replika würde eigentlich auf der europäischen Version basieren oder?!edit: Und laut folgendem Zitat hätte der MV Daytona noch nicht mal eine amerikanische Straßenzulassung bekommen:

Die ersten 365 GTS und GTB/4 hatten Doppelscheinwerfer hinter einer Plexiglas-Scheibe. Schnell zeigte sich jedoch, dass auf dem wichtigsten Markt - den USA - diese Abdeckung eine Zulassung verhindern würde. So wurde die Produktion auf Klappscheinwerfer umgestellt.

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  • 3 months later...

In mobile.de steht ein schwarzer Daytona zum Verkauf. Und wiedereinmal behauptet der Verkäufer, es sei ein Original. Ich habe in der Serie jedoch nie einen Daytona mit den schwarzen Sitzen gesehen. Denke, es geht bei diesem Angebot bloss darum, den extrem hohen Kaufpreis zu stützen.Abgesehen davon ist es eine Super-Daytona-Replica. Aber eben, viel zu teuer!

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Replicas sind halt nicht einfach zu verkaufen, schon gar nicht zu einem guten Preis. Also läßt man sich eine gute Geschichte dazu einfallen und hofft das beim vermeindlichen Käufer die Euros dann lockerer sitzen. :tasse:

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Okay, eine routiniert erfundene MV-Historie mag vielleicht 10.000 Euronen mehr wert sein. Aber durchschaubarer Quatsch für 60.000,00 ? 'Sweet dreams are made of this...' :radio:

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  • 4 weeks later...

Daytona California SpiderHallo Jungs, da hab ich noch was für euch. Einmal dieses Schmuckstück hier, gesichtet letztes Jahr beim Oldtimer GP am Nürburgring im Ferrari Motordrom. (Ja, ich weiss er ist rot, aber er ist auch echt, einer von 125):http://img444.imageshack.us/img444/6170/cimg5098hf9.jpghttp://img410.imageshack.us/img410/8163/cimg5099te9.jpghttp://img358.imageshack.us/img358/2629/cimg5177mq8.jpghttp://img338.imageshack.us/img338/9379/cimg5178ve5.jpgUnd hier schließlich ein Nachbau, den man bei einer Autovermietung in Wiesbaden auch mieten kann ( 200 € / Tag wenn ich mich recht erinnere):http://img90.imageshack.us/img90/8421/cimg4848cb0.jpghttp://img144.imageshack.us/img144/905/cimg4846fa2.jpgMacht sicht Spass, mit dem Ding die Straßen unsicher zumachen. Ist auch eine Corvette-Basis.

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Flagler hat recht. Ich kenne den Wagen übrigens "persönlich". Bin schon drin gewesen und hab ihn selber gefahren, bevor er wahrscheinlich an den jetzigen Besitzer verkauft wurde. Das ist übrigens der Wagen, der damals über Kabel1 versteigert wurde. Diesen Wagen hab ich damals nicht gekauft, aus verschiedenen Gründen. Für mich war entscheidend: DER Karren war zwar nicht teuer (EHRLICH), aber er war für mich nicht Original, d. h. er ist kein McBurnie (und Insider kennen die Details). Man(n):-) nimmt ja immerhin trotzdem ne Menge Geld in die Hand, um sich seinen Traum von der Nachtfahrt mit "In the air tonight" zu erfüllen. Dann sollten nämlich bitte zumindest einige Sachen stimmen. An dem Auto speziell hätte ich als erstes die Auspuff-Geschichte anders gemacht. DAS geht ja gar nicht! Welcher Spinner hat das Ding da drunter geschraubt? Da waren noch ein paar andere Sachen, die für uns MV-Spezialisten nicht in Ordnung wären. Alleine die Kabel1-Geschichte ist schon einen Bericht in einer Zeitung wert... Hier ist gar nicht genug Platz, um weiter zu schreiben. Wer sich für diesen oder einen echten McBurnie interessiert, kann entweder hier oder als PN an mich schreiben. Muss jetzt allerdings erstmal ins Stadion. Mein VfL muss heute gegen Dortmunder Brut gewinnen:-)Euer Stan

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Stan, woran erkennst Du, dass es kein McBurnie ist. Auch McB baute Daytonas mit den zu! kleinen Lampenabdeckungen. Hinter diesen verbirgt sich übrigens ein ganz übler rechteckiger Scheinwerfer. Nix da Doppelscheinwerfer:frost: Der Kühlergrill ist auch so ein übles Teil. Der Daytona auf www.car4you.ch ist genau das gleiche Fahrzeug. Da ist auch ein Holzarmaturenbrett und ein Handschuhfach mit Holzdeckel verbaut. Es sieht aus wie in einer kleinen Alphütte...Die Auspuffanlage wäre das, was mich noch am wenigsten stören würde, für mich ist die üble Front ein viel grösseres Argernis. Das Beste an der Kabel 1-Karre sind die Felgen. Ich denke auch nicht, dass es ein McBurnie ist. Es würde mich aber interessieren, wer diese Fahrzeuge gebaut hat. Übrigens, wenn das Wetter am nächsten Samstag gut ist, hole ich meinen Daytona ab. Ich habe endlich einen schönen zu einem fairen Preis gefunden :klatsch: Zwar in Rot, aber man kann nicht auf alles Rücksicht nehmen, die Dinger sind rar genug.

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@Pritt: ich antworte dir mal als PN

Na die Antworten täten sicher auch andere interessieren.@Pritt:Wir sind alle gespannt auf die Fotos. Besser ein roter als gar keiner!
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Hi Carlo,kann ich gerne auch hierhin kopieren. Sind aber meine persönlichen Begegnungen mit dem abgebildeten Wagen. Und ich möchte nicht als besserwisserisch klingen:-)Im Gegenteil, mich interessieren ja auch eure Erfahrungen und Berichte über die Daytonas....

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letztes wochenende gabs am oldtimer-markt in fribourg einen roten spider replica zu kaufen. den herstellerer weiss ich nicht, er sah aber ziemlich "echt" aus. auch die instrumente im innenraum sahen nach ferrari aus und er hatte eine handschaltung mit offener schaltkulisse. der preis: 34'000 franken, das sind ca. 21'000 euro.leider konnte ich keine fotos schiessen.

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Uiiiii, 98.000,- Franken! Was meinen die eigentlich alle, was so ein Wagen wirklich wert ist? Ausserdem ist das natürlich wieder mal KEINER von den drei in der Serie benutzten Fahrzeuge. Kann gar nicht sein (und sieht man auch schon an den Bildern). Würde gerne mal die "Beweise" dafür sehen....

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